1. Gare et Chemin de fer:

Gare de Flémalle-Grande

La gare de Flémalle-Grande a été construite qu'en 1891.

Le bâtiment initial comportait un bureau, un annexe, et une salle d'attente. L'étage servait d'appartement au chef de gare.Une remise et une halle pour marchandises complétaient l'ensemble.

Le fermeture des charbonnages flémallois et les rationalisations apportées dans l'exploitation du réseau ferré, par la S.N.C.B., précipitèrent le déclin de la gare locale. Celle-ci fut démolie en 1969.

La gare n'a été construite en cet endroit qu'en 1891.

Le bâtiment initiale comportait un bureau, un annexe, et une salle d'attente. L'étage servait d'appartement un chef de gare. Une remise et une halle pour marchandises complétaient l'ensemble.

La fermeture des charbonnages flémallois et les rationnalisations apportées dans l'exploitation du réseau ferré, par la S.N.C.B., présidèrent au déclin de la gare locale.

Elle a été démolie en 1969.

La voie ferrée, vue de l'endroit où passait le petit train Decauville qui reliait le charbonnage du Xhorrè à la Meuse.

Les lignes de droite subsistent, mais rehaussées. La première cabine se trouvait à l'angle de la rue Henri Denis, et la deuxième, rue Dejace.

Les deux voies d'extrême gauche servaient au raccordement du Xhorrè. La troisième est l'ancien "Limbourgeois" qui, par Jemeppe et Grâce-Berleur, allait vers Ans et évitait ainsi le fameux "plan incliné de Liège".

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- Flémalle I, par la Commission Historique de Flémalle, Edition la Société d'Edition et de Publicité du Marché Commun S.C., 1979, p. 68, 69. [Coll. Gentes]